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M1-Sporttechnik: E-Bikes mit TQ-Antrieb und Carbon Rahmen
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Pedelec-Biker.de: Ein Race-Pedelec? Spitzing Evolution Worldcup 2019
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All information on the Spitzing S Pedelec XT 2015 M1 Sporttechnik -  greenfinder.de
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M1 Spitzing Evolution im Test: Drehmoment-Moster mit futuristischem Design  – eMTB-News.de
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DAS SPITZING — M1-Sporttechnik
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M1 Sporttechnik Spitzing Review - $9k - YouTube
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M1 Sporttechnik Spitzing Review | ElectricBikeReview.com
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S-Pedelec: M1 Spitzing Plus Review | E-MOUNTAINBIKE Magazine
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Das M1 Spitzing Evolution im Test Unbändige Power - und mehr! - Velomotion
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M1-Sporttechnik - ‼️#SPITZING #EVOLUTION‼️ • 25% more lightweight #frame •  160mm Split-Tube-Suspension • 920Watt #power (max.) • 1050Wh #battery  (max.) • 120Nm #torque • 2.6” or 3.0” #tires • MT5e #brake DAS
M1-Sporttechnik - ‼️#SPITZING #EVOLUTION‼️ • 25% more lightweight #frame • 160mm Split-Tube-Suspension • 920Watt #power (max.) • 1050Wh #battery (max.) • 120Nm #torque • 2.6” or 3.0” #tires • MT5e #brake DAS

M1-Sporttechnik: E-Bikes mit TQ-Antrieb und Carbon Rahmen
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M1 Spitzing Evo Bobby Root Edition E-MTB im Test Edler Carbon-Allrounder  mit kräftigem Motor - Velomotion
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M1 Sporttechnik Spitzing Review | ElectricBikeReview.com
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M1 Sport-Technik Spitzing Plus (TQ Motor, 1.1KWh battery) Review and Ride  Test - YouTube
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M1 Spitzing Plus R-Pedelec 2019 - e-motion experts GmbH
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M1 Sporttechnik Electric | Das Spitzing Evolution | Sale
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S-Pedelec: M1 Spitzing Plus Review | E-MOUNTAINBIKE Magazine
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